Як вибрати електричний клапан і пневматичний клапан

1: Джерело живленняелектричний клапанпривод є джерелом живлення. Якщо друкована плата або двигун виходять з ладу, ймовірно, виникнуть іскри. Тому він, як правило, використовується в середовищі, де екологічні вимоги невисокі і немає небезпеки. Порівнюється продуктивність регулювання пневматичного та електричного приводу. Швидкість відгуку вища, і він більше підходить для застосування в умовах регулювання. Тому виробники, які виробляють регулюючі клапани, також випускають пневматичні приводи для відповідності їм.

2: Швидкість регулювання електричного приводу недостатньо швидка. Взявши для прикладу ROTORK, число регулювання регулюючого приводу становить лише 1200 разів на годину, тому пневматичний привод на регулювальному клапані має більше застосувань, ніж електричний привод.

3: Суттєва різниця міжелектричний клапан і пневматичний клапан полягає у використанні різних приводних пристроїв, тобто приводів, при цьому різниці між самим регулюючим клапаном немає. Співпраця з різними приводами в основному пов’язана з умовами роботи, такими як хімічна промисловість та інші вибухобезпечні випадки, найчастіше використовуються пневматичні клапани, через високі вимоги безпеки та низькі ціни. Завдяки інтелектуальним позиціонерам їх можна підключити до шини, а метод керування простим.

4:Пневматичний клапан має більший робочий момент, ніж електричні клапани. Швидкість перемиканняпневматичні клапаниможна регулювати. Конструкція проста і легка в обслуговуванні. Через амортизаційні характеристики самого газу його нелегко пошкодити через заклинювання під час роботи, але джерело газу має бути, а система його управління також складніша, ніж електричні клапани. Пневматичні клапани чутливі, безпечні та надійні. Багато фабрик з високими вимогами до контролю створюють станції стисненого повітря для компонентів керування пневматичними приладами. Джерелом живлення приводу пневматичного клапана є джерело повітря. Джерело повітря надходить від повітряного компресора. Позиціонер використовується для перетворення електричного сигналу керування в пневматичний керуючий сигнал, а пневмопривід приводиться в дію для регулювання положення клапана.